Se trata de un muro talud realizado en 1916, al que se le incorporara una balaustrada concluida alrededor de 5 años más tarde y, otros siete tipos de muros, agregados en diversas épocas.
Estos muros representaban el límite de la ciudad frente al puerto, que inmediatamente alojaba su zona de depósitos/maniobras.
Proyecto
Con motivo del cambio de usos del sector para alojar el Paseo Lineal del Bajo y el Parque homónimo, se realizó la restauración de los diferentes tipos de muro que conforman el conjunto. Por cambios en las condiciones de seguridad, se debieron reubicar una serie de rejas y se proyectó una baranda a ubicar sobre dicho muro, que permitiera la visualización del Parque y el Puerto sin implicar un riesgo para los transeúntes.
Beneficios
Por vez primera, se realizó una rehabilitación del conjunto y una obra de semejante envergadura (en lo que a restauración y rehabilitación refiere) en la Ciudad de Buenos Aires. La obra supuso una ganancia en el espacio público para la Ciudad y, además, se lo dotó de las medidas de seguridad correspondientes, sin perjuicio de la historia y los elementos patrimoniales aún presentes en el conjunto.
UBICACIÓN
Av. Madero-Huergo entre Güemes y Cochabamba, CABA, ARG.
autorES
Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires.
Ferrocarril del Oeste.
fecha
1916
Comitente
UTE: Urbaser Argentina S.A.; SEOB S.A.; Salvatori S.A.